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一般道路施工组织设计.doc 66页

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道路及排水、道路工程施工组织设计目录 第一章、工程概况 第二章、施工准备 第三章、项目经理部人员及设备配置 第四章、主要分项工程的施工方案 第五章、施工组织及进度保证措施 第六章、工程特点及相应对策 第七章、质量保证措施 第八章、安全保证措施 第九章、雨季施工的措施 第十章、现场文明施工保证措施、减少扰民降低环境污染和噪音措施 第十一章、节约增效措施 第十二章、其它事项—423摊铺机、YZ18型、CA30D型压路机、自卸汽车、洒水车等。 2、施工准备: a、集料堆放场地及场内道路按要求进行硬化。本合同段场地采用20cm砂砾和15cm20#砼进行硬化。 b、对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放,隔离墙采用砖砌,并搭设钢架防雨棚。 c、按规范要求且得到驻地监理组确认后的材料进行混合料试验配比设计,每种混合料设计均应说明水泥(按设计水泥掺量为5%)、碎石( 砂砾)、水的正确百分比,同时应附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。设计应按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的方法进行。 d、组织技术交底,包括施工规范要求,质量标准,施工要点,安全措施等等。 e、在验收的底基层上进行中线恢复,在边线外侧0.3m—0.5m处每隔5m钉立钢钎桩,并架设钢丝线,同时对底基层进行扫除、清洗,最终得到驻地监理工程师的认可。 f、在试验路段开始前14天,承包人应提出关于不同试验方案的完整的书面说明,送交监理工程师批准.试验路段应在监理工程师指定的路段上,使用监理工程师认可的配合比和批准的试验方案,铺筑长度不少于500米的试验路段。试验路段的试验结果应达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变,应通过试验确定或有监理工程师审定。 3、混合料的拌和 a.稳定粒料拌和设备的安装按监理工程师的意见办理,每个拌和站设两台拌和机双机作业。 b. 把符合规范要求的集料和水泥分别装入下料斗中(水泥与集料按重量比例掺配,对加水时间和加水量进行记录),对材料的用量进行调试,直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高1%~2%,以补偿后续工序的水分损失。并提交监理工程师检验。 c. 在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料,应及时清除。 4、混合料的运输、摊铺及碾压 a.拌和后的混合料用自卸汽车运输至工地,如果施工中气温较高且路途较远,应对运输的自卸汽车加以覆盖,以防止水份蒸发,同时装载高度均匀一致以防离析。 b.自卸汽车均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过,以减少不均匀碾压或车辙。 c.混合料采用两台ABG—423摊铺机一前一后相隔5—10米同步向前摊铺,按要求的松铺厚度均匀地摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填平。 d.摊铺后,立即在全宽范围内在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。直线段,由两侧向中心碾压,超高段,由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹于上道碾压轮迹项重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度,压实度不小于98%。 e.碾压中,表面要始终保持湿润,如表面水份蒸发太快,应及时补洒少量水。 f.压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”。 g.施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2—3小时,同时不得超过水泥终凝时间,按试验段确定的合适的延迟时间严格施工。 5、接缝处理 横缝设置时,应在碾压完成后,人工将末端混合料切整齐,以便下次连接。 6、养生:碾压完成后,立即洒水养生不少于7天,并尽量封闭交通,不能封闭交通时,车速限制在30km/h以内,禁止重型车辆通过。 7、施工注意事项 a.工地气温在5℃以上才能开展施工。 b.勿使水泥混合料受雨淋;降雨时停止施工,已摊铺的混合料尽快碾压密实。 c.摊铺过程中,水泥稳定砂的中断时间不超过3小时。因故中断时间超过3小时,应设置横缝。 d.如有浮层,及时返工处理。 8、质量标准 a.混合料符合设计和规范要求,水泥剂量准确。 b.表面平整密实边线整齐,无松散,无坑洼、软弹现象。 c.混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象。 d.施工接缝平整、稳定、无轮迹。 e.压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、强度等符合技术规范要求,路面横坡在规范允许范围内大于设计横坡度。 f.养生应符合规范要求。 4.2、沥青砼路面: 4.2.1、下封层 1、下封层施工 透层施工程序:备料→基础准备→撒布沥青→撒布矿料→碾压→初期养护。 准备工作。施工前对路面基础及附属物进行检查,对路面基础及附属物进行修整。然后将路面基层清扫干净,使

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